Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 24
Pokaż wszystkie komentarzeA czy masz jakieś info na temat mapy zapłonu gsxr 600 k6 ze stanów. Bo ja mam problemy z moca a ogólnie to w niskim zakresie obrotów. Dowiedziałem się w serwisie że w stanach jest ograniczenie ze względu na emisję spalin i mapa zapłonu jest przystosowana do paliwa 90 oktanów. Jezdziłem przez dwa sezony gsxr 600 k4 zajefajny motorek jak to latało na gumie i to na 2 biegu to masakra a sezon 2008 przejeżdziłem na k6 i jestem średnio zadowolony. Wykapowałem sprawę dopiero po jeżdzie na k6 kolegi i różnica ogromna. Teraz jestem umówiony do serwisu na zwiększenie dawki wtrysku o 10% i mówią zę to pomoże !
OdpowiedzBrak odpowiedzi do tego komentarza